在往期推文中我们为大家分享过荷兰Lode跑台(点击查看往期文章)，本期，我们来聊一聊Lode功率车。
自1952年第一台电磁式功率车研发成功以来，Lode测功计品牌一直以“精确 · 可靠 · 耐用”作为发展的基础要求。数十年来，Lode发展制造全系列医用测功计，并且成为高质量测功计的代名词，在医疗领域和体育科研领域得到广泛应用。
电磁控制功率负荷和电磁涡流制动，长期应用的精确性更高
运动测试可靠性和可重复性高
多种运行模式，除了最常用的双曲线模式外，还具有固定力矩模式和线性模式，都可在手动和终端应用
扶手可360°旋转，易调节，确保不同高度下的舒适体位
7英寸触摸屏，可编辑和存储训练方案，显示训练参数
兼容性高，可与运动ECG和CPET设备联机使用
低起始功率，仅7W，每1W调节，满足不同应用
低步入高度
车座高度可调
噪音低
功率车是最常用的运动心肺试验负荷方式，也是最常用的康复训练工具。通过可拓展的血压和血氧饱和度测试模块，可实时监控患者的身体状态。
功率车除了作为精确、定量的运动负荷测功计参与递增运动负荷试验外，也能够依据运动员的不同状态设置不同的训练强度，使运动员在不受伤的前提下对自己进行全面的有氧训练，并会随着运动员身体素质的增强而加大负荷量，使运动员达到提升自己有氧代谢能力的训练目的。
室内功率车可以作为运动健身的方式，通过增加体力活动，可改善血压、血液胆固醇和体重指数，降低冠状动脉疾病和心血管事件的风险。
Lode功率车提供以下几种运动模式，这也使得Lode功率车以其突出的性价比在国际市场上异军突起。
恒功率，即功率恒定，这是使用最多的运动模式。如常见的CPET试验就采用这种模式。在这种模式下，所需的功率输出恒定，由用户在控制器中设定，不随转速变化而变化。踏蹬时，功率计会测量功率并反馈给控制器。如果踏频下降，阻力会自动增加，反之亦然，如果踏频变化很大，则导致控制器和使用者之间的Battle。
心率控制模式指负荷将自动进行调整，直到心率达到设定值。也就是说心率增加到设定水平以上时，负荷将降低，反之亦然。这种模式可以较好的应用于心脏康复患者或者运动员训练，使心率保持在目标值。
在线性模式下，功率车的作用类似于机械制动功率车，功率将随转速增加。在机械制动功率车应用时，使用者需要按转速60的踏频蹬车，否则工作负荷无法计算。对于Lode功率车，这种线性模式也可以实现，而且在所有踏频上，工作负荷都是已知的。在康复中，可以反映使用者的能力；在运动医学中，此模式用于模拟公路自行车，为运动员选择最佳线性系数。
在恒定力矩模式下，力矩保持在设定的固定值。功率取决于转速。这个功能仅能通过电磁功率车实现。在康复和运动医学中，恒定力矩模式用于不同力矩的不同训练课之间的冲刺训练。Wingate无氧功测试是在这个模式下实现。
在这种模式下，制动器的角速度以非常高的带宽控制，因此无论曲柄的位置或运动员产生的功率如何，踩踏速度都保持完全恒定。运动员可以加速，然后以所需的节奏对抗制动器提供的阻力，继而产生最大功率。等速模式可用于确定高踏频或低踏频的力量耐力、最大功率的最佳踏频或最大有氧功率。
工作负荷将以预定义的负荷与时间的比率(比如10分钟100W)逐渐增加。
工作负荷增量和持续时间，呈固定阶梯的变化(如每分钟增加25W)。
工作负荷增量和持续时间，呈间歇的高低阶梯变化。
功率车常用方案
确保运动员在功率车上的位置与自己自行车上的位置紧密匹配的最佳方法是测量垂直和水平平面上的所有尺寸。在功率车控制面板或通过软件进行调节。
